本報訊（記者 尚原野 通訊員 武艷）記者從阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程（一期）汽車東站工程項目部獲悉，阜陽新汽車東站曙光路地下通道已完成總工程量的30%，全部完工后，阜陽火車站出站旅客可以經(jīng)150米地下通道，直接到達新汽車東站乘車。
　　阜陽老汽車東站位于潁東區(qū)北京東路與中鑫商業(yè)街交口，距離阜陽火車站站前廣場約400米，1996年建成，1999年、2001年兩次大規(guī)模改擴建，目前占地面積約2萬平方米。
　　隨著城市人口持續(xù)增長，原有站房已經(jīng)不能滿足旅客日益增長的出行需求。2020年11月，阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程（一期）工程掛網(wǎng)招標，包括阜陽汽車東站新站工程、阜陽火車站站前廣場改造工程兩個部分。
　　阜陽汽車東站新站工程位于潁東區(qū)向陽北路以東、長青西路以南、曙光路以西、阜陽火車站站前廣場以北，總用地面積3.5339公頃（約3.5萬平方米），是老汽車東站的1.5倍。
　　2020年12月12日，施工單位中鐵二十四局集團進場，合同工期540天。目前，總建筑面積7551.98平方米的農(nóng)村公交綜合樓主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，站房地下車庫主體工程目前正在進行鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)澆筑，預計本月底完工。該工程設置停車位395個，其中地下社會停車位314個、地上客運停車位81個。
　　“阜陽火車站出站口往北是新建的曙光路，雙向四車道。地下通道建成后，可實現(xiàn)人車分流?！敝需F二十四局集團阜陽火車站交通樞紐綜合提升改造工程（一期）負責人鄭紫超說，地下通道全長150米、凈寬7米、凈高3.7米，需要換乘農(nóng)班車、長途客車的旅客，可以在地下一層直接進入地下通道，然后經(jīng)自動扶梯進入新汽車東站，實現(xiàn)“零換乘”。
　　記者了解到，阜陽火車站站前廣場改造工程已進入施工階段，該項目采用地上、地下立體交通的方式有序組織各類交通，總用地面積約5.3萬平方米，包括建筑工程、地下停車場工程、通道工程、地面景觀工程、基坑工程，以及其他附屬配套工程。建成后，將提供1145個停車位。