臨近年底，在外打工的楊濤再也不用為回老家乘車(chē)煩惱，從阜陽(yáng)火車(chē)站下了車(chē)，轉(zhuǎn)乘城鄉(xiāng)公交，5元錢(qián)坐到老家潁東區(qū)新烏江鎮(zhèn)。

　　“以前沒(méi)有公交車(chē)，要先坐農(nóng)班車(chē)到鎮(zhèn)上，再拼車(chē)回村里，來(lái)回折騰，車(chē)費(fèi)也不便宜?，F(xiàn)在好了，公交車(chē)開(kāi)進(jìn)村，下車(chē)就到家。”

　　2021年12月26日，阜陽(yáng)市潁東區(qū)在全市率先實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化改革，先后開(kāi)通了6條常規(guī)線(xiàn)路、3條村村通城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)潁東區(qū)9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和102個(gè)建制村公交全覆蓋。

　　針對(duì)農(nóng)忙時(shí)節(jié)客流較少，偏遠(yuǎn)村莊采取預(yù)約響應(yīng)；針對(duì)中學(xué)生和潁東職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)生開(kāi)學(xué)、放假的時(shí)間規(guī)律，開(kāi)通學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)、校園直通車(chē)；針對(duì)沿線(xiàn)中小企業(yè)和農(nóng)戶(hù)產(chǎn)品運(yùn)輸需求，打造“鄉(xiāng)村振興”公交，進(jìn)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”服務(wù)。

　　公交開(kāi)進(jìn)村，交旅郵一體化。在潁東，公交車(chē)不僅可以載人還可以拉貨?，F(xiàn)如今潁東區(qū)、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系已投入使用，1個(gè)區(qū)級(jí)農(nóng)村物流中心，9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務(wù)站，73個(gè)村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)，形成了系統(tǒng)的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　下一步將積極探索依托全域公交的客貨郵融合模式，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交首末站的建設(shè)進(jìn)度，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交首末站為中心點(diǎn)，建立綜合運(yùn)輸服務(wù)站，實(shí)現(xiàn)集公交、郵政、快遞投放站為一體的多式綜合服務(wù)站。

　　“我們緊緊圍繞‘四好農(nóng)村路’建設(shè)、‘城鄉(xiāng)公交一體化’和‘交旅郵新融合’等內(nèi)容，以鄉(xiāng)村振興為目標(biāo)，不斷增強(qiáng)村民的獲得感和幸福感，促進(jìn)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。”阜陽(yáng)市潁東交通運(yùn)輸分局負(fù)責(zé)人于允濤介紹，“十四五”以來(lái)，該局扎實(shí)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，建設(shè)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程453公里、農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程69公里，實(shí)現(xiàn)修一條路，串一片景，美一地環(huán)境，富一方百姓。